Промышленные смазки и масла
Другие разделы

Промышленные смазки и масла

Подбор начинается с узла, не с названия канистры. Ниже — короткие разборы, какой материал открывать.

Подшипник, температура и скорость вращения — «Смазки для подшипников» (NLGI). Какой загуститель — литий, комплекс, сульфонат или алюминий — «Загуститель смазки»: NLGI этого не говорит. Гидростанция и насос — «Гидравлические масла» (HLP/HVLP, ISO VG). Коробка, мост или АКПП — «Трансмиссионные». Закрытый редуктор под нагрузкой — «Редукторные» (CLP, EP-присадки). Винтовой или поршневой компрессор — отдельная статья: моторным и гидравлическим его не смазывают. Трактор, погрузчик, общий картер трансмиссии и гидравлики — «UTTO и TO-4»: это не GL-5 и не моторное масло.

Как выбрать смазку для подшипников
NLGI, рабочая температура, скорость и нагрузка
→
Загуститель смазки: литий, комплекс, сульфонат
Чем отличается от NLGI и какую линейку Devon открывать
→
Гидравлические масла: классификация и выбор
ISO VG, HLP, HVLP — что означают и как выбрать
→
Трансмиссионные масла для механики и автоматов
GL-4, GL-5, ATF — различия и область применения
→
Редукторные масла: ISO VG и EP-присадки
Как выбрать масло для промышленных редукторов
→
Компрессорные масла: винтовые vs поршневые
Классы VBL/VCL/VDL по DIN 51506, нагарообразование, минералка vs синтетика
→
UTTO и TO-4: чем отличаются
Трактор и спецтехника: почему нельзя лить GL-5, ATF или моторное
→
Позвонить Заказать